船舶用无缝钢管320、360、410、460、490
标准：
船级社材料与焊接规范——船级社
挪威船级社
英国劳氏船级社
德国劳埃德船级社
美国船级社
法国船级社
意大利船级社
日本船级社
gb/t5312——---
船舶---钢管用途
用于船用锅炉与过热器和ⅰ、ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
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“---”已经拉开帷幕，聊城无缝管贸易商仍保持“---”对钢市的利好预期，本周无缝管现货市场虽暂无明显趋弱，但企稳挺市迹象并不多，从近日的市场表现我们可以看到：出货情况不佳、季末---压力等仍是压制当前市价的直接原因，而反观政策面，我们必须正视中央对于着力提高经济增长的战略思路仍不断深化，由此而作用于钢铁产业的“结构调整，转型升级”仍在持续，尽管对于当前化解钢铁产能过剩的问题存在一定认识上的分歧，但是------明确提出的“---化解产能过剩 ---执行好中央---”的部署，是将---贯彻执行的，而针对这些问题所带来的转型升级将是必然的，我们认为单纯的依靠政策利好的想法恐难得到实现。
2014年投资、城镇化建设及保障性住房建设将成为拉动我国钢材需求的---动力，同时无缝管钢铁行业治理、淘汰落后产能将大力推进，钢铁市场供大于求的局面将有所---，钢铁行业所处市场环境将逐渐趋于好转。
聊城市场为例，局为此发出黄色重污预警，无缝钢管厂，限产加码，对钢企生产一定程度影响。南方长期处于雨水天气中，影响下游开工，需求释放---。然而无法钢管市场压力并不太大，当前终端对型钢的消耗已初见，南方部分市场社会库存开始下降。
受无缝钢管市场需求不足等因素的影响，下半年开始，高线、螺纹钢等建筑钢材价格持续下跌，至今年3月份，聊城市场上的钢材价格已跌至二十年前水平。
我们认为，国内无缝钢管价格整体呈现震荡下行态势，后期来看钢价整体形势继续弱势运行。供需矛盾依旧不减继续压制钢价，在钢厂没有继续减产的情况下，社会库存大幅增加说明下游需求仍然堪忧，后期---仍面临去库存化压力。
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